---风险情境

以前我常骑摩托车上班，从来没有觉到有什么危险。有一次，有个同事顺路搭我的车，因为要赶着开会，速度比较快（60码），我同事竟吓得紧贴在我背上，不敢看前方。到了目的地，我问他，“你平日不算胆小，今天是怎么啦？”

同事嘴唇都发青了，他说：“你开那么快，非常危险！路上车辆那么多，还有不守规矩的行人，你随便碰上一个就完了；还有，过村里小桥时，两边没有护栏，你要是倒向两边，我们都要出事的。你以后一定要注意安全，不是说你车技不好，也不是我胆小怕事，而是安全系数小，事故几率高。”

可是我自己却浑然不觉。回到家里，正好有一大帮亲友在，我把同事的笑料说给大家听，都说笑开了，“骑车的人若无其事，搭车的人往往会杞人忧天，很正常。”

只有母亲在一边没有笑，我走过去，看着她银丝白发，就安慰她说，“我以后不会开这么快的，要不了一年，就只能开四个轮子的车了。”她这才笑了，显然，四个轮子比两个轮子安全得多。儿行千里母担忧啊！

可我的心里，这事没有过去，有个问题缠住我了。做父母的老是这么提心吊胆也不是个事啊，比如，孩子上中学了，街上乱；将来上大学，路途远；以后找媳妇，心难测；人事迁变，世事难料，当如何是好？

不是说家长担心孩子有什么不对，而是这种担心不仅于事无补，反而会阻碍孩子成长、亲子的和谐，有时这种焦虑转成一种桎梏，甚至于会锁住孩子的自主发展。这其间必一有种道理，必有一种心理上的落差。

我再回忆我驱车行进时的感觉，的确是从容不迫、收发自如的，耳聪目明，应变随心，并无危险之感。单行车的道理：车在行走的时候，是有向两边倒下去的危险，但车在行进之中，自有一种向前的驱动力（速度），使之从许多危险中穿行而过。而旁边的人感觉就不同了。

我明白了，可以把我们从无数的风险中托举出来的，是我们前行的速度！只有当我们失去内在驱动（主动性）的时候，才是最危险的时候。

上天缔造世界，在落成无数风险的时候，便也赋予人类相当的福分，以使“直挂云帆”的人可以“济沧海”，骑千里马不观左右，乘长风者直视前方；那些战胜自己的英雄，便渺视于艰难险阻，反而将它们踩在脚下，使危险变成福气、困境变成机遇。

上天哪有造人啊，他只是设计了无数风险，如赌局、陷阱、旋涡、歧路，以及灯红酒绿、人面如春的诱惑，几经筛选之后，所剩者无几。这就是造化之功。

佛家说：世间万物，皆有佛性，以各自的修为，做一个从此岸向彼岸的梵皈。即从不同的路径归向同一个目的地，达到精神的超脱。